由于种种原因，很多急救资源被滥用、占用、甚至无效使用   　　平均每天挽救1500条生命   　　这些白衣天使的工作环境并不理想，车流涌动的马路、人流川息的车站，都是他们挽救生命的地方。对于一名急救医生来说，除了具备全面的医疗知识和敏锐的反应速度，也许要社会、患者以及患者家属的理解。在很多抢救中，他们也遭遇了重重阻力，除了生命通道被占用，他们还会面临哪些困难？记者跟随着急救医生，体验了一下他们的辛苦。   　　问题   　　急救资源被滥用   　　12月7日凌晨5时30分，急救办公室的电话响了起来。急救司机杨光一个箭步走到电话旁，王医生也同时站了起来。从放下电话、跑下楼、跳上车，到出发，不到1分钟。上车后，王医生拿出手机，报警人的住址、电话、病情等信息已经通过短信发来。王医生迅速拨打报警人电话取得联系。“打来电话的是位男士，说他爱人憋气。”王医生简单告诉记者。可是，到了现场才知道，原来是夫妻俩吵架，女方说被气着了。虽然看着这位女士没什么事儿，但王医生还是为她做了检查。然后就是一番苦口婆心地劝解。“这种事儿常有，那怎么办，就得劝啊。”   　　999急救司机刘春山告诉记者，他曾遇到一位20多岁的女士，深夜报警，说心脏不舒服，可是他们赶到后才知道，原来她独自一人在家看恐怖片，被吓着了，“医生也得给她做检查，然后还不能马上就走，陪了她半天呢。多耽误时间呀！”刘师傅说，他还遇到过因为宠物狗去世而伤心过度的，还有的人报警时就明着说，他没什么大事儿，可是小区太偏僻，打不着出租车，所以要叫救护车。   　　据医生们回忆，10年前，他们出的现场大部分都是需要急救的，而现在，这一比例已降至20%左右。“没办法，目前我国还没有急救制度方面的立法，什么情况必须出车，什么情况可以不出车，都没有法律依据。按现在的规定，只要有人拨打急救电话了，我们就得去现场，导致了急救资源被滥用。”   　　急救资源被占用   　　押床是每位急救医生都经历过的事儿，而且这种情况几乎每天都在发生。所谓押床是指救护车将患者送到医院后，医院暂时没有多余床位或担架将患者收治入院，从而导致患者滞留在救护车内配备的担架车上。在一些大的三甲医院，押床现象尤为普遍。一旦出现押床，救护车和急救医生就像没了子弹的士兵一样，没法儿回到一线救援。   　　朱医生说，有时候一张床要被占用七八个小时，他遇到最长时间的一次，被占用了48小时。还有些时候，有些病人是手上、脚上等病情，根本不需要占用担架床，可是病人会觉得，他先占着就得紧着他用，说什么都不腾出来。遇到这种情况，朱医生就得跟病人讲道理，说尽好话。可是，还是会有人继续霸占。有一次，一位40多岁的男士冲他甩出来一张100元纸币，还恶狠狠地说“你这担架床不就是1小时10块钱吗？给你100块钱，够吗！”朱医生说，遇到这些恶意押床的人他都非常气愤，可是又不能跟患者吵架。   　　数字   　　平均一天出车一千多次   　　目前，北京已有240个急救站点，630余辆各类急救车，2000余名院前急救医生、护士。近年来，京城人口不断增加，特别是老年人口数量上升，日常急救呼叫量也逐年增长，年均增长15%，出车次年均增加11%。2011年，全市急救呼叫总量为65万余人次，日均呼叫1788人次，出动救护车总数为56万余车次。   　　急救资源被无效使用   　　急救车送病人去医院，一般按就近原则，但是主要还得听取病人家属的意见。而病人家属一般都要求送到三甲医院，可是三甲医院的病人太多，一般都是超负荷状态。刘师傅告诉记者，他曾到酒仙桥附近接过一位癌症患者，患者病情很重，但是比较稳定。医生建议送到离家最近的华信医院，但是病人家属执意要求送到协和医院。医生通过绿色通道查看了协和医院的床位情况，发现协和医院没有床位，无法收治入院。可是病人家属不相信，刘师傅只好开车去了协和医院。到了协和后发现，大门口堵住了，车都开不进去，这时病人家属才相信了，他们又要求去中日友好医院，但那里也没有床位。最后，病人家属终于同意去华信医院。原本三四公里、几分钟就能到华信医院，结果折腾了30多公里，花了2个多小时。（于海波）